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ランドローバー用のアルミニウムレプリカカー合金ホイール
ランドローバー用のアルミニウムレプリカカー合金ホイールの機能これらの合金ホイールは、最高品質の材料を利用した主要な合金ホイールメーカーによって製造され、優れた性能と耐久性を提供します。
フィットメントサイズET PCD CB
ランドローバー1880 35 5*120 72.6
ランドローバー2090 45 5*108 63.4
ランドローバー2195 45 5*108 63.4
ランドローバー2195 45 5*120 72.6
ランドローバー2295 49 5*120 72.6
ランドローバー2295 45 5*120 72.6
ランドローバー2295 45 5*108 63.4
車両ホイールの材料は、主に鋼材料、アルミニウム合金、複合材料を指します。複合材料は、主に炭素繊維を指します。ハブの交換は、主にその高コストによるものであり、促進するのは容易ではなく、製造プロセスは技術的な困難が高い複雑です。一般的な家庭用車は、鋼製のホイールと比較して軽量車に適応性が向上し、外観がスチールホイールの外観よりも美しいため、アルミニウム合金ホイールを使用しています。また、アルミニウム合金には幅広い用途があります。。
ランドローバー用のアルミニウムレプリカカー合金ホイールの機能
これらの合金ホイールは、最高品質の材料を利用した主要な合金ホイールメーカーによって製造され、優れた性能と耐久性を提供します。
利点
製造プロセスは、高度な技術と最先端のテクノロジーを利用して、各車両の特定のニーズを満たすためにすべてのホイールが正確に作られていることを保証します。その結果、優れた品質の製品が見栄えが良いだけでなく、最適なパフォーマンス、信頼性、寿命も提供します。
よくある質問
Q：製品を受け取らなかった場合、この問題を解決するにはどうすればよいですか？
A：各貨物に対応する船荷証券があり、商品を受け取らないという問題はありません。
Q：アフターセールスサービスはどうですか？
A：通常の使用のための3年間の保証、問題がある場合は無料の交換。
Q：サンプルを注文することは可能ですか？
A：はい。
アルミニウム合金修飾ホイールとは何ですか？
アルミニウム合金ホイールを鋳造します
鋳造アルミニウム合金ホイールはどのように生産されますか？簡単に言えば、鋳造金属材料を液体状態に加熱し、高温の液体金属を異なる鋳造型に注ぎ、粉砕、研磨などを通じて最終製品を仕上げます。
鋳造は通常、2つのタイプに分けられます。1つは重力鋳造であり、もう1つは低圧鋳造です。重力鋳造は比較的原始的な鋳造プロセスであり、アルミニウムの水の重力に依存して金型に注がれ、その圧力を通してカビの隅々を満たします。このプロセスの方法は比較的単純で、コストは低くなっていますが、製品の品質は制御できず、欠陥が生じる傾向があります。自動車用ホイール製造業界での低圧鋳造にほぼ完全に置き換えられています。
鍛造合金ホイール
鍛造は、キャストよりも高度なプロセスです。完成品は高価であるため、一般的な家族の車や中程度から高齢の車では使用されません。鍛造とは、固体アルミニウム合金ブランクが押し出され、特定の形状、強度、サイズに変形して、鍛造プレスを介して固体アルミニウム合金ビレットに大きな圧力をかけることにより、強度、サイズに変形する製造プロセスです。その後、鍛造ブランクが完成し、キャストと同じ最終製品になります。合理的な鍛造比や温度制御などの一連の複雑なプロセスを調整することにより、さまざまな強度と特性を持つ鍛造部品を偽造できます。
鍛造アルミニウム合金ホイールは、強度と軽量の点で車に適しています。ただし、現在の鍛造プロセスのコストは非常に高く、ハイエンド市場でのみ使用できます。自動車メーカーであろうとリフットメーカーであろうと、鍛造ホイールは絶対にハイエンドの商品です。鍛造アルミニウム合金ホイールの価格は、鋳造アルミニウム合金ホイールの価格よりも数倍高い場合があり、非常に複雑な形状とプロセスを持ついくつかの偽造ホイールでさえ高価です。 10倍以上高いため、短時間で普及することは不可能です。
マットスピニングテクノロジーホイール
鋳造ホイールは十分に強くなく、鍛造ホイールは高すぎます。コストを制御しながら、ホイールの重量と強度を保証したい場合はどうなりますか？マットスピニングテクノロジーは、鋳造および鍛造プロセスの利点と短所を調整するために生まれた新しいテクノロジーです。
マットスピニングホイールハブは、実際には一種の鋳造アルミニウム合金ホイールハブですが、違いは、鋳造ホイールハブブランクがストレスでスピニングプロセスのために特別な機器で処理されることです。金属内の分子配置は処理された位置で変化し、鋳造ハブよりも高い密度の繊維形状を示し、金属のメカニズムを変化させ、その強度を改善します。これにより、ホイールをより軽くて薄くすることができ、その最も軽い重量では、鋳造アルミニウム合金ホイールよりも15％低くなりますが、鍛造ホイールと同じくらい強くなります。
